Les camions-toupies figurent parmi les véhicules les plus lourds et les plus dangereux d’un chantier de construction. Prevencionar México, organisation mexicaine de sécurité au travail, a publié le 11 septembre 2026 un panorama des principaux dangers et mesures de prévention liés à l’utilisation de ces engins. L’article dresse une liste des risques survenant lors de la conduite, du déchargement et de l’entretien, et décrit des mesures concrètes pour prévenir les accidents.
Le risque de renversement et les collisions parmi les principaux dangers
Selon la publication, les collisions et les écrasements lors des manœuvres, en particulier en marche arrière, constituent l’un des plus grands dangers. L’article souligne également le risque de basculement ou de perte de stabilité sur un terrain accidenté ou à proximité de tranchées, le risque de coincement des mains et des doigts dans les goulottes et les points d’articulation de la goulotte de déchargement, les chutes depuis des échelles et des plateformes lors de l’inspection et du nettoyage, le contact du béton frais avec la peau et les yeux, les projections de particules pendant le déchargement et le nettoyage, ainsi que l’exposition au bruit lors des opérations d’entretien. L’article souligne que « les manœuvres en marche arrière doivent être réduites au minimum et ne doivent avoir lieu que lorsqu’il est garanti que la zone est dégagée de tout personnel ». Avant de décharger le béton, il convient notamment de vérifier la stabilité du sol, l’absence de travailleurs sur la trajectoire du véhicule, la distance par rapport aux tranchées et aux dénivelés, ainsi qu’un espace de manœuvre suffisant.
Manipulation sûre de la goulotte de déchargement
Pour la manipulation de la goulotte de déchargement (canaleta), Prevencionar México recommande notamment de ne jamais placer les mains à proximité des points d’articulation, de rester hors du rayon de rotation de la goulotte, de travailler dans une position stable, d’éviter les mouvements brusques et de vérifier les dispositifs de verrouillage avant que le véhicule ne se déplace. Le déchargement du béton est présenté comme « une opération spécifique à haut risque » : lorsque des grues ou des bennes sont utilisées, la règle est de ne jamais se tenir sous une charge suspendue ni entre une charge en mouvement et le camion.
La protection individuelle en complément, et non en substitution
Les équipements de protection recommandés comprennent une protection oculaire contre les projections, des gants adaptés, des chaussures de sécurité, des vêtements de travail protecteurs et une protection auditive si nécessaire. L’article souligne toutefois que les équipements de protection individuelle « doivent être considérés comme une mesure complémentaire » et ne remplacent pas des conditions de travail sûres. Pour le nettoyage et l’entretien également, il faut d’abord garantir qu’« aucun démarrage ou mouvement inattendu ne puisse se produire », et les échelles et plateformes doivent être stables et antidérapantes. Au total, l’article énumère 21 mesures de prévention concrètes, notamment la planification des itinéraires, la séparation des véhicules et des piétons, le contrôle périodique des composants et la formation des chauffeurs et des travailleurs. Conclusion : une part importante des accidents peut être évitée grâce à une bonne organisation de la circulation et à une délimitation claire de la zone de déchargement.
Source : Camiones hormigonera: medidas preventivas para trabajar con seguridad, 11 septembre 2026
