CSA Group en WorkSafeBC, de arbeidsveiligheidsinstantie van British Columbia, Canada, hebben een overeenkomst getekend om een nationale Canadese norm te ontwikkelen voor competenties bij rigging en hijswerk. De norm moet opleidingsaanbieders, werkgevers, toezichthouders en werknemers in sectoren als bouw, productie, transport, energie en maritieme activiteiten een gemeenschappelijk referentiepunt geven voor de kennis en vaardigheden die nodig zijn om hijs- en riggingtaken veilig uit te voeren. WorkSafeBC levert financiële steun om de ontwikkeling te versnellen.
Wat gaat de norm regelen?
De norm moet competentie-eisen vastleggen voor rigging en hijswerk, afgestemd op de complexiteit van de taak. Ze moet certificeringsprogramma’s ondersteunen met beoordelingen die geldig, betrouwbaar en praktisch zijn, en duidelijkheid geven over de verantwoordelijkheid van werkgevers om de competentie van hun personeel te beoordelen en actueel te houden voor de specifieke werkomgeving. Een nationaal comité van CSA Group moet de norm vervolgens via periodieke herzieningen actueel houden. Kay Penn, directeur Health and Safety Standards bij CSA Group, zegt dat nationale normen een gemeenschappelijk begrip van veilig werk opleveren. Angelique Prince, directeur Prevention Programs and Services bij WorkSafeBC, wijst erop dat rigging en hijswerk dagelijks in tal van sectoren voorkomen en veel kennis en beoordelingsvermogen vergen.
Waarom komt de norm er nu?
In heel Canada bestaan wettelijke eisen voor rigging, maar de verwachtingen over competentie lopen uiteen. Daardoor verschilt ook hoe werknemers worden opgeleid, beoordeeld en gecontroleerd. Volgens WorkSafeBC blijven zich ernstige incidenten met rigging en hijswerk voordoen. Het initiatief maakt deel uit van een breder pakket maatregelen waarmee WorkSafeBC kraan- en riggingveiligheid in British Columbia wil versterken, waaronder een uitgebreide herziening van Deel 15 (Rigging) van de provinciale Occupational Health and Safety Regulation, met verwachte wijzigingen in de eisen voor opleiding, beoordeling en kwalificatie van riggers.
Wat is de tijdlijn?
Het werk aan de norm start in het najaar van 2026. Consultaties zijn gepland voor het voorjaar van 2027, met beoogde implementatie eind 2027. Volgens het persbericht ontwikkelt CSA Group al meer dan 75 jaar normen op het gebied van arbeidsveiligheid; WorkSafeBC biedt een no-faultverzekering aan 2,7 miljoen werknemers en 286.000 werkgevers in British Columbia, Canada.
Context
Kraanveiligheid staat in British Columbia al langer op de agenda. Volgens CBC News presenteerde WorkSafeBC in 2024, na een reeks dodelijke ongevallen, een risicobeperkingsstrategie op basis van overleg met 130 belanghebbenden uit de kraansector, met onder meer aanbevelingen om de opleiding van riggers te verbeteren en de regels voor kranen en hijswerk te herzien. Een van die ongevallen was de instorting van een torenkraan in Kelowna, Canada, op 12 juli 2021, waarbij vijf mensen omkwamen. Ook internationaal bestaan al competentie-eisen voor riggers: in de Verenigde Staten verplicht arbeidsveiligheidstoezichthouder OSHA sinds 2010 het gebruik van een zogeheten ‘qualified rigger’ bij het op- en afbouwen van kranen, al is een formele, onafhankelijke certificering daar niet wettelijk verplicht.
Bron: CSA Group, met steun van WorkSafeBC, ontwikkelt nationale norm voor rigging- en hijscompetenties, 28 oktober 2026
Aanvullend onderzocht: CBC News over aanbevolen kraanveiligheidsmaatregelen in British Columbia na fatale ongevallen, OSHA Fact Sheet over de ‘qualified rigger’-eis
