Cotswold Vehicle Recovery (Swindon) Limited is op 29 oktober 2026 door de Bristol Magistrates’ Court beboet met £28.000 plus £7.276 proceskosten, na een schuldbekentenis aan een overtreding van artikel 2(1) van de Britse Health and Safety at Work etc. Act 1974. Het bedrijf, gevestigd bij Swindon, Verenigd Koninkrijk, werd vervolgd nadat een werknemer op 13 juni 2025 op het bedrijfsterrein bekneld raakte onder een achteruitrijdende bergingswagen. Het slachtoffer liep ernstig letsel op en kon meer dan tien maanden later nog altijd niet werken.
Wat er gebeurde
Op 13 juni 2025 voerde een werknemer werkzaamheden uit op het terrein van Cotswold Vehicle Recovery (Swindon) Limited aan het Blackworth Industrial Estate in Highworth, bij Swindon, Verenigd Koninkrijk. Hij werd geraakt en bekneld door een achteruitrijdende bergingswagen van het bedrijf. Bij het ongeval liep hij breuken op aan beide benen en een arm, een geperforeerde long en een gebroken rib. Hij werd per helikopter overgebracht naar het John Radcliffe Hospital in Oxford, waar hij vijf weken werd behandeld en meerdere operaties onderging, waaronder huidtransplantaties. Meer dan tien maanden na het ongeval was hij nog altijd niet in staat terug te keren naar zijn werk. Hij heeft een kruk, rollator of rolstoel nodig, is afhankelijk van dagelijkse zorg en zal naar verwachting blijvend aangewezen blijven op loophulpmiddelen. “This accident took away my freedom,” zei hij volgens HSE. Hij voegde toe dat “my life will never be the same” en benadrukte dat hij “was only doing my job” op het moment van het ongeval.
Conclusies
Onderzoek door de Health and Safety Executive (HSE) wees uit dat Cotswold Vehicle Recovery (Swindon) Limited geen geschikt verkeersmanagementsysteem had om voetgangers en voertuigen veilig over het terrein te laten bewegen. Ook ontbraken adequate voorzorgsmaatregelen voor achteruitrijdende chauffeurs. HSE-inspecteur Laura Artosi zei dat het ongeval niet had moeten gebeuren als het bedrijf robuuste maatregelen had getroffen waarmee voetgangers en voertuigen veilig over het terrein konden bewegen. Cotswold Vehicle Recovery (Swindon) Limited bekende schuld aan een overtreding van artikel 2(1) van de Health and Safety at Work etc. Act 1974, dat werkgevers verplicht de gezondheid en veiligheid van hun werknemers te waarborgen, voor zover dat redelijkerwijs uitvoerbaar is. De Bristol Magistrates’ Court legde het bedrijf op 29 oktober 2026 een boete van £28.000 op, plus £7.276 aan proceskosten.
Aanbevelingen
HSE adviseert bedrijven met vergelijkbare bedrijfsterreinen om waar mogelijk een eenrichtingsverkeerssysteem in te voeren, zodat achteruitrijden met voertuigen overbodig wordt. Waar dat niet haalbaar is, raadt de toezichthouder aan het terrein in te richten met beschermende barrières, duidelijke markeringen en aangewezen oversteekplaatsen voor voetgangers. Daarnaast adviseert HSE voertuigen uit te rusten met achteruitrijcamera’s en achteruitrijalarmen. HSE verwijst hierbij naar zijn bestaande richtlijnen voor de veiligheid van bedrijfsvoertuigen, waaronder HSG136.
Context
Volgens HSE-inspecteur Artosi vindt bijna 25 procent van de dodelijke ongevallen met bedrijfsvoertuigen op de werkvloer plaats terwijl een voertuig achteruitrijdt. Een afzonderlijk HSE-persbericht van 23 oktober 2025 plaatst dit in breder perspectief: aanrijdingen door voertuigen zijn verantwoordelijk voor 16 procent van alle dodelijke werkgerelateerde letsels in Groot-Brittannië, met gemiddeld 21 dodelijke slachtoffers per jaar over de voorgaande vijf jaar. De sectoren landbouw, bouw en transport/opslag worden daarbij het zwaarst getroffen. In dat persbericht noemt HSE als basismaatregelen onder meer gescheiden looproutes met fysieke barrières, eenrichtingsverkeer, goed onderhouden achteruitrijhulpmiddelen, dagelijkse voertuigcontroles en training van chauffeurs.
Bron: HSE-persbericht: bedrijf beboet na ongeval met vrachtwagen op bedrijfsterrein Swindon, 29 oktober 2026
Aanvullend onderzocht: HSE-persbericht over dodelijke ongevallen met bedrijfsvoertuigen, 23 oktober 2025
