Lors de la construction du Tren México-Querétaro, une nouvelle ligne ferroviaire au Mexique, un véhicule transportant des ouvriers du BTP est tombé dans une excavation le 17 octobre 2026. Selon l’institut mexicain de sécurité sociale IMSS, cité par El Universal, deux ouvriers ont perdu la vie et plus de vingt autres ont été blessés. La cause de l’accident n’a pas encore été établie.
Chute dans une excavation profonde
L’accident s’est produit près de la communauté d’Agua Azul, dans la municipalité d’El Marqués, dans l’État mexicain de Querétaro, à environ 200 kilomètres au nord-ouest de Mexico. El Marqués est l’une des municipalités où la nouvelle ligne ferroviaire entre la capitale et la ville de Querétaro est en construction. Selon les premières informations, un véhicule transportant des ouvriers du BTP a chuté dans une tranchée d’environ huit mètres de profondeur creusée pour le projet ferroviaire. Les circonstances précises restent encore floues.
L’IMSS a activé ses protocoles d’urgence après l’accident. Selon des bilans provisoires, plus de vingt blessés au total ont été transportés vers des hôpitaux à El Marqués, Pedro Escobedo et San Juan del Río, dont au moins une personne dans un état critique. Deux ouvriers n’ont pas survécu à l’accident ; l’un d’eux est décédé malgré des tentatives de réanimation. Un premier bilan publié le même jour ne faisait état que d’un mort ; des informations ultérieures, citant l’IMSS, en évoquent deux. Les noms ou lieux de résidence des victimes n’ont pas été rendus publics. Les services de secours ont bouclé la zone.
Cause encore non établie
Les autorités n’ont jusqu’à présent publié aucune déclaration officielle sur la cause de l’accident. Selon les médias mexicains, la manière dont le véhicule s’est retrouvé dans l’excavation n’a pas encore été établie. On ne sait pas non plus quelle entreprise sous-traitante était responsable du véhicule ou de la zone de travaux. Ni la municipalité d’El Marqués ni le gouvernement fédéral n’avaient donné de réponse officielle au moment des premières informations. Rien n’est non plus connu quant à d’éventuelles responsabilités. Aucune conclusion sur la cause ne peut donc être tirée à ce stade.
Contexte
Selon une étude comparative sur les taux de mortalité dans le secteur du BTP, le Mexique occupe la troisième place mondiale en matière d’accidents du travail, derrière la Chine et la Corée du Sud. Selon les chiffres de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) et de l’IMSS, 290 527 accidents du travail ont été enregistrés au Mexique en 2023, avec 340 décès. L’IMSS a enregistré séparément 44 474 accidents du travail dans le secteur du BTP pour 2024, plaçant ce secteur en quatrième position parmi les secteurs comptant le plus d’accidents. Les travaux d’excavation, le travail en hauteur ainsi que le levage et le chargement sont cités comme des activités à risque. Les grands projets d’infrastructure comme le Tren México-Querétaro combinent généralement plusieurs de ces risques, tels que les mouvements de véhicules lourds à proximité d’excavations ouvertes. Les directives internationales relatives à la sécurité des travaux d’excavation prévoient généralement des barrières physiques, un balisage clair et des itinéraires adaptés pour les véhicules, ainsi que des limitations sur la proximité de la circulation par rapport au bord d’une fouille. On ne sait pas si, ni comment, de telles mesures ont été appliquées sur ce projet.
Source : Dos trabajadores fallecen y 20 heridos tras caída de camión en Querétaro, 17-10-2026 (El Congresista, d’après El Universal)
Également consulté : adn40.mx, « Accidente en obras del Tren México-Querétaro deja 1 muerto y más de 20 heridos » (17-10-2026) ; Prevencionar México, « Accidente de trabajadores en las obras del Tren México-Querétaro » (page non vérifiable directement)
