Der US-amerikanische Branchenverband A3 (Association for Advancing Automation) hat Teil 3 der Normenreihe ANSI/A3 R15.08 veröffentlicht, den letzten von drei Teilen, die zusammen die Sicherheitsanforderungen für industrielle mobile Roboter (IMR) festlegen. Das meldet die Fachzeitschrift ISHN am 28. Oktober 2026. Mit diesem letzten Teil ist die dreiteilige Normenreihe komplett, und Unternehmen, die mobile Roboter auf dem Betriebsgelände einsetzen, verfügen damit über ein vollständiges amerikanisches Normenwerk für den gesamten Lebenszyklus einer solchen Anwendung.
Letztes Puzzlestück einer dreiteiligen Normenreihe
R15.08 besteht aus drei Teilen. Teil 1 legt Sicherheitsanforderungen an die mobilen Roboter selbst fest, Teil 2 an die umfassenderen IMR-Systeme und -Anwendungen, und der nun veröffentlichte Teil 3 konzentriert sich speziell auf die Verantwortlichkeiten der anwendenden Organisation während des täglichen Betriebs. Der vollständige Titel lautet „American National Standard for Industrial Mobile Robots, Safety Requirements, Part 3: Use of IMR Applications“, veröffentlicht als ANSI/A3 R15.08-3-2026. Das Dokument ist als einzelne PDF-Datei oder als Teil des Gesamtpakets mit allen drei Teilen über den Webshop von A3 (automate.org) erhältlich.
Risikobeurteilung, Änderungsmanagement und Schulung
Teil 3 gibt Anwendern konkrete Anforderungen und Richtlinien, um das Risiko während des täglichen Betriebs und über den gesamten Lebenszyklus der Anwendung auf einem akzeptablen Niveau zu halten. Dazu zählen die Durchführung von Risikobeurteilungen, die Steuerung von Änderungen an einer bestehenden Installation (Änderungsmanagement), die Schulung von Mitarbeitenden, die mit oder in der Nähe von mobilen Robotern arbeiten, sowie die regelmäßige Neubeurteilung und Inspektion der Anwendung. Teil 3 wurde außerdem in Abstimmung mit Teil 3 der verwandten Norm R15.06 für stationäre Industrieroboter entwickelt, sodass Unternehmen einen einheitlichen Ansatz für sowohl stationäre als auch mobile Robotersysteme am selben Standort verfolgen können.
Hintergrund
R15.08 ist eine amerikanische Norm, doch die zugrunde liegenden Risiken — Kollisionen zwischen Menschen und autonomen Fahrzeugen, unerwartete Bewegungen nach Software-Updates, unzureichende Schulung von Bedienern — treten überall dort auf, wo Unternehmen automatisierte Transportfahrzeuge (AGV) oder autonome mobile Roboter (AMR) einsetzen. International ist das bekannteste Gegenstück die ISO 3691-4, die ISO-Norm für fahrerlose Flurförderzeuge (AGV) und ihre Systeme. Diese Norm erschien 2020 und fungiert in Europa als harmonisierte Typ-C-Norm im Rahmen der Maschinenrichtlinie, wobei die Einhaltung nicht automatisch vollständige Konformität mit dieser Richtlinie bedeutet. Während die ISO 3691-4 vor allem Anforderungen und Prüfverfahren für das Fahrzeug und seine Systeme festlegt, legt der amerikanische R15.08 Teil 3 mehr Gewicht auf die organisatorischen Verantwortlichkeiten des Anwenders nach der Installation: Risikobeurteilung, Änderungsmanagement und Schulung. Für international tätige Unternehmen mit Standorten sowohl in den USA als auch in Europa bedeutet dies, dass beide Normenwerke nebeneinander relevant sein können: ISO 3691-4 für die Fahrzeugkonformität innerhalb der EU und R15.08 für amerikanische Standorte, die ihre betriebliche Praxis untermauern möchten. A3 betont die Bedeutung der Robotersicherheit auch auf kommenden Veranstaltungen, etwa der International Robot Safety Conference, die vom 3. bis 5. November 2026 in Detroit (Michigan, USA) stattfindet.
Quelle: New R15.08 Part 3 safety standard for industrial mobile robot users now available, 28. Oktober 2026
Zusätzlich recherchiert: Association for Advancing Automation (A3) über AutomationWorld.com, „New ANSI Standard Completes Industrial Mobile Robot Safety Series“; TÜV/ControlEng.com-Hintergrund zur ISO 3691-4:2020 für fahrerlose Transportfahrzeuge (AGV)
