Dans l’État américain du Maryland, un projet pilote a débuté pour déterminer si le passage du casque de chantier classique à un casque de sécurité Type II peut réduire les blessures graves à la tête. Le Job-Site Safety Institute (JSI), une organisation à but non lucratif de recherche et de formation en matière de sécurité, et la North Carolina State University (NCSU) étudient, avec une entreprise de construction locale, si ce type de casque protège mieux que le casque de chantier classique (hard hat).
Projet pilote chez Comer Construction
Comer Construction, une entreprise d’aménagement de terrain et de construction lourde à Forest Hill, dans le Maryland (États-Unis), a été choisie comme site d’essai. Le 1er septembre 2026, la NCSU a reçu une bourse de recherche pour étudier les avantages sécuritaires des casques Type II, notamment une meilleure protection contre les chutes et les chocs avec des objets, ainsi que l’ajustement, le confort et la stabilité du casque sur la tête. L’essai sur le terrain, mené sur des chantiers actifs, se poursuit jusqu’en 2027 et doit cerner l’efficacité, les points d’attention pratiques et la faisabilité en vue d’une adoption plus large dans le secteur. Le JSI, fondé en 2014 par l’assureur Builders Mutual Insurance Company, a déjà accordé 1,13 million de dollars de subventions de recherche et d’éducation depuis sa création et touche chaque année des dizaines de milliers de travailleurs et d’employeurs du secteur de la construction.
Ce qui distingue un casque Type II
La différence avec un casque de chantier classique réside dans la direction du choc contre lequel il protège. Un casque Type I, la norme sur la plupart des chantiers, n’est testé que contre les impacts venant du haut, comme un objet qui tombe. Selon la norme américaine ANSI/ISEA Z89.1, un casque Type II doit aussi absorber et protéger contre les chocs sur les côtés, l’avant et l’arrière de la tête. Cela compte parce que les travailleurs sur les chantiers modernes ne sont pas seulement touchés par des objets qui tombent, mais se cognent aussi la tête contre des poutres, des coffrages ou des équipements, ou subissent des blessures à la tête en glissant, en trébuchant ou en tombant.
Contexte
Les médias professionnels indépendants spécialisés en sécurité au travail soulignent depuis longtemps que la plupart des normes de protection de la tête sont historiquement conçues pour les risques verticaux, alors que de nombreuses blessures graves à la tête sur les chantiers sont causées par des chocs latéraux ou obliques. Des chantiers plus denses, avec des équipements mobiles, un espace restreint et des travaux simultanés à différentes hauteurs, accentuent ce risque dans toutes les directions, ce qui expliquerait, selon ces sources, l’intérêt récent pour les casques Type II. Selon ISHN, le secteur de la construction aux États-Unis enregistre chaque année environ 1 000 accidents du travail mortels et 150 000 blessures et maladies professionnelles non mortelles, et plus de 200 ouvriers du bâtiment y meurent chaque année de traumatismes crâniens.
Ce que cela signifie pour les professionnels HSE dans le monde
La norme ANSI/ISEA Z89.1 ne s’applique qu’aux États-Unis, mais la question de fond est internationale. Dans l’Union européenne, la norme EN 397 décrit des exigences comparables pour les casques de chantier, avec des extensions optionnelles pour la rigidité latérale ; d’autres régions ont leurs propres variantes. Les professionnels HSE hors des États-Unis peuvent donc surtout voir les résultats de ce projet pilote comme une indication que la protection multidirectionnelle de la tête doit figurer à l’agenda lors du choix et du remplacement des casques, quelle que soit la norme applicable localement.
Susie Comer, présidente et trésorière de Comer Construction, qualifie ce partenariat de moyen de confronter directement de nouvelles recherches en sécurité à la réalité du terrain. Erik Anderson, président du conseil d’administration du JSI, s’attend à ce que le projet pilote donne au secteur un aperçu des avantages des casques Type II et de la manière dont les entrepreneurs peuvent effectuer cette transition sur leurs chantiers. L’initiative se poursuit jusqu’en 2027.
Source : Job-Site Safety Institute and Comer Construction Launch Type II Safety Helmet Pilot, 9 octobre 2026
Recherches complémentaires : Rethinking Head Protection: Why Type II Helmets Are Gaining Attention on Today’s Jobsites, OHS Online
